Das Caprihome - Forum

moin...

motor verbrennt wasser,is ein 2.8L v6 vergaser motor.
alle 1000km muss ich nen halben lieter nach kippen.

temperatur technisch,laut anzeige,is alles ok.
der untere kühler schlauch wird aber nich richtig warm,wenn überhaupt,temperaut beim kaltstart steigt aber wie normal schnell auf betriebstemperatur(termostat also ok?!)
hatte den motor im winter ausgebaut und ne neu ansaugbrückendichtung montiert,kann es auch daran liegen?zieht er sich da irgendwo wasser?
vorher war ja alles ok.

wenn jetzt wenig wasser drauf ist und ich fahr wird der wagen komischer weise nicht mehr so warm,laut anzeige,im stand wird er dann aber wiederum zu heiss.
liegt das daran das die brücke oben kein wasser mehr zum fühlen hat?

mfg

ja qualmt weis,und wenn ich grad wieder wasser aufgefüllt hab tropft es auch an einer schelle raus,sobalt das wasser weniger wird hört es auch auf zu tropfen.
hab mir das schon fast gedacht eil es ne billig dichtung war,hab jetzt eine von reinz hier liegen die kommt da dann mal rein.

schlauch geht ins freie...
deckel weis ich so nich was ich da drauf hab,gibs da denn grosse unterschiede?

danke für die antworten!!

es hat sich nochwas nach dem tausch der ansaugbrücke geändert,der öldruck nämlich

zeigt maximal etwas über 3 bar an,vorher waren es 4 bar.
minimum is aber immer knapp an 2 bar ran.

kann das auch an der ASB liegen?

oder liegt es evtl. daran das ich die leitung für die ölanzeige ab hatte und dort nu luft drinne is??