Sie sind nicht angemeldet.

  • »Päda« ist männlich
  • »Päda« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 190

Wohnort: Herdweg, näche München

Capri: 2.0V6 S mit 2.8i, 2.0 super GT

ebay: panda766

Aktuelle Marktplatzeinträge: 1

  • Nachricht senden

21

Freitag, 11. Juni 2010, 07:15

alles klar :P ich freu mich schon!
´s bresiad wia d´Sau! ... fährste quer, siehste mehr :rolleyes: Jage nur was du auch töten kannst! :]

  • »Päda« ist männlich
  • »Päda« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 190

Wohnort: Herdweg, näche München

Capri: 2.0V6 S mit 2.8i, 2.0 super GT

ebay: panda766

Aktuelle Marktplatzeinträge: 1

  • Nachricht senden

22

Donnerstag, 17. Juni 2010, 22:58

so heute bin ich zum ersten mal mit meinem capri gefahren!
hatte jetz einen mengenteiler der funktioniert hab dann gleich mal die einspritzmengen gemessen und naja es geht... könnte besser sein aber was hilfts... dann bin ich mal gefahren und fährt ganz gut nimmt gas gut an hat leerlauf und alles... nur der warmlaufregler glaub ich geht nicht... weil ich keine veränderung vom laufverhalten habe ob mit oder ohne unterdruck... werd mir morgen mal den benzindruckprüfer aus der arbeit mitnehmen und mal die drücke messen... hatte den abgastester mal kurz drann.... schaut garnicht so schlecht aus... wenn meine anfettung bei volllast jetz noch funzt dann bin ich glücklich... leider schüttelt er sich ein bisschen im leerlauf durch die ungleichen einspritzmengen aber das kann man jetz nicht ändern...
´s bresiad wia d´Sau! ... fährste quer, siehste mehr :rolleyes: Jage nur was du auch töten kannst! :]

  • »Päda« ist männlich
  • »Päda« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 190

Wohnort: Herdweg, näche München

Capri: 2.0V6 S mit 2.8i, 2.0 super GT

ebay: panda766

Aktuelle Marktplatzeinträge: 1

  • Nachricht senden

23

Sonntag, 20. Juni 2010, 19:43

so capri läuft jetz

alte werte
systemdruck 4,8
steuerdruck mit unterdruck 3,5
steuerdruck ohne unterdruck 3,1

der unterschied bei den systemdruckwerten ist ja viel zu klein da fehlt ihm ja die anfettung bei vollast ... hab dann den warmlaufregler zerlegt und bissl saubergemacht und bearbeitet... die einstellschraube war leider festgerostet habs dann mit unterlegscheiben ausgeglichen ... nur der weg der membrane ist mir ein bischen zu groß geraten wie ihr an den nächsten werten sehen werdet ;-) aber macht nix da der motor später sowieso mal nockenwelle und kopfbearbeitung bekommt... muss dann mal mim lambdacontroler messen was er hat... sonst läuft er jetz richtig gut und von den fahreleistungen bin ich bis jetz positiv überrascht... weis nicht das alle immer über den 2.8i meckern das der die leistung nicht erreicht und so weiter... muss meinen zwar erst einfahren aber bis jetz find ich das der geht wie schmitz katze also geschätzt schafft der mindestes 155-160PS! aber fahrleistungen folgen wenn komplett eingefahren... einziges problem ist das die einspritzmengen nicht ganz gleich sind und er sich deshalb ein klein bischen schüttelt im stand... aber von den mengen her ist es glaub ich sogar noch in der tolleranz... hatte auch kurz den abgastester drann co von ca. 2,5% ... aber is ja eh egal... wenn ich zeit hab mach ichs über lambda...

also neue werte
systemdruck 5,4bar
steuerdruck mit unterdruck 3,9bar
steuerdruck ohne unterdruck 2,5bar (is leider bissl viel geworden bei der bearbeitung des warmlaufreglers ;-) )

spritverbrauch erstmal nur grob geschätz um die 10liter bei normaler fahrweise auf der landstraße!

wenns was neues gibt meld ich mich wieder!

gruß Peter
´s bresiad wia d´Sau! ... fährste quer, siehste mehr :rolleyes: Jage nur was du auch töten kannst! :]